重庆中亚货运火车交付成本在今年的前八个月约

9月13日，中亚的一列火车，里面装满了汽车零件，笔记本电脑和其他商品，等待拆除重庆的Tuanjie Village Central Station（无人机照片）。根据重庆铁路物流中心的统计数据，从2025年1月至8月，推出了35列中亚火车火车的35列火车，货物量超过3,000个标准箱，交货量近6亿元。今年4月，重庆首次推出了中国火车，并以每月2列火车的固定频率达到了正常运行。与以前的铁路联运运输模型相比，中亚货物列车正常运行后，从重庆到中亚的直接物流增加了20％以上，单箱的成本损失了15％。新华社记者Tang Yi Pagebreak于9月13日摄于照片拆除重庆图安吉村中央车站（无人机照片）的ATITION。根据重庆铁路物流中心的统计数据，从2025年1月至8月，推出了35列中亚火车火车的35列火车，货物量超过3,000个标准箱，交货量近6亿元。今年4月，重庆首次推出了中国火车，并以每月2列火车的固定频率达到了正常运行。与以前的铁路联运运输模型相比，中亚货物列车正常运行后，从重庆到中亚的直接物流增长了20％以上，并且单个盒子的成本降低了15％。新华社记者Tang yi Pagebreak于9月13日摄影，中亚火车装满了汽车零件，笔记本电脑和其他商品，将重庆的Tuanjie Village Central Station（无人机照片）留下。根据统计ROM，重庆铁路物流中心，从2025年1月到2025年8月，推出了35列中亚火车火车，货物量超过3,000个标准盒，交付量近6亿元。今年4月，重庆首次推出了中国火车，并以每月2列火车的固定频率达到了正常运行。与以前的铁路联运运输模型相比，中亚装运列车正常运行后，中亚重庆Hanggang的直接物流增加了20％以上，单箱的成本降低了15％。新华社记者Tang yi Pagebreak于9月13日摄影，中亚火车装满了汽车零件，笔记本电脑和其他商品，将重庆的Tuanjie Village Central Station（无人机照片）留下。根据重庆铁路物流中心的统计数据，从2025年1月到2025年8月，35个重庆中亚火车火车推出，货物量超过3,000个标准盒，交货量近6亿元人民币。今年4月，重庆首次推出了中国火车，并以每月2列火车的固定频率达到了正常运行。与以前的铁路联运运输模型相比，中亚货物列车正常运行后，从重庆到中亚的道路证明增加了20％以上，单箱的成本降低了15％。新华社的照片记者唐·伊（Tang Yi Page）于9月13日在中亚的一列火车，里面装有汽车零件，笔记本电脑和其他商品，正在等待拆除重庆的Tuanjie Village Central Station（无人机照片）。根据重庆铁路物流中心的统计数据，从2025年1月至8月，推出了35列重庆中亚火车火车，货物量超过3,000个标准盒和一份交付近6亿元人民币。今年4月，重庆首次推出了中国火车，每月将是2列火车。固定频率实现了归一化操作。与以前的铁路联运运输模型相比，在正常的中亚货运列车的手推车之后，重庆到中亚的直接物流增加了20％以上，并且单个盒子的成本降低了15％。新华社的照片记者唐Yi