国家民航10月26日起实施冬春季飞行计划

记者从民航局获悉，全国民航将于2025年10月26日至2026年3月28日实施2025/26年冬季航班计划和春季航班，变更航班季节的工作目前已准备就绪。新航空时代，共有210家国内外航空公司计划每周组织客货航班11.95万架次，比去年同期增长1.3%。发展总趋势稳定向好。国内航班方面，59家航空公司计划每周组织国内航班9.8万架次，与去年同期基本持平。其中，每周客运航班95,477架次，每周货运航班2,624架次。共有39家航空公司新开国内独立航线586条，每周起降航班5198个。这些航线大部分集中在西北与华东、东北与中东之间的干支线连接和支线航线上。华南、西南、华东地区。例如，以阿勒泰、喀什、白山、延吉、西双版纳、大理、北海、琼海等为代表的三四线旅游目的地与上海、广东、福建、浙江、江苏等地的航空联系更加紧密。国际航班方面，191家航空公司计划每周组织国际航班21,427架次，比去年同期增长10.8%，飞往83个国家。客运方面，134家航空公司（中方28家、外方106家）每周组织飞往80个国家的航班（中方10,608架、外方5,384家），比去年同期增长5.6%。货运方面，来自49个国家的84架飞机（中方17架、外方67架）每周起降航班5,435架次（中方3,191架次、外方2,244架次），同比增长1.7%。交通运输部门相关负责人中国民航局有关负责人表示，本次航季变更在国内、国际、货运方面特点突出。国内，民航局致力于服务拉动消费、扩大内需，坚持推动有效市场和有效政府更好结合，统筹地方经济社会发展和民航领域全国统一市场建设需要，引导飞机优化航线网络布局。一是动态优化精准管控措施，严格控制低效航段供给，促进行业提质增效；二是深度挖掘航空和市场市场潜力，鼓励增加旅游航线运力，有效促进航空与文化和旅游融合发展。蒂突出枢纽导向的资源配置政策和航空公司多元化发展，引导大型网络航空公司加快国内快线航线打造、中小航空公司干线布局和支线联通，深入推进“干支联通、全网联通”。国内方面，一是航线网络进一步拓展。中断五年的中印客运航线即将恢复。新航季将开通至阿曼、阿根廷等国的客运航线，以及至巴拿马、智利、瑞士等国的货运航线；与57个国家的客运航班量高于上个冬春航季，与21个国家的货运航班量高于上个冬春航季。飞往各大洲的航班数量总体上有所增加。二、航空枢纽建设成效进一步突出显示。北京、上海、广州等十大国际枢纽机场国际客运航班占比达到52.1%，同比提高8.6个百分点。三是新兴市场航线进一步拓展。与“一带一路”沿线国家的客运航班占比73.5%，与拉美、非洲的客运航班较去年冬春分别增长32.1%和26.1%。新航季还将与阿塞拜疆、格鲁吉亚等共建“一带一路”国家开辟新的首都至首都航线。货运方面，国内货运航线呈现“四大集群+”“中心枢纽”网络格局，航线集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等全球四大集群机场，构成鄂州货运枢纽全国货运量的主要部分。 中部地区我全国首创；年。